Každý odtah je jedna velká výzva! aneb o pomoci řidičům handicapu navzdory

Inspirativní příběh s krásným posláním: Pokud něco opravdu chceš, jdi si za tím!

I přes pokračující pandemickou situaci a nová omezení se snažíme naplňovat naše poslání: pomáhat lidem v nouzi – kdykoliv a kdekoliv. Naše služby nejsou protiepidemickymi opatřeními plošně omezené a poskytujeme je ve standardním rozsahu. Přestože asistenční zásahy koordinujeme ze 100 % home office, naši klienti tím nejsou nijak ovlivněni. U všech zakázek, ať už se jedná o domácí, automobilovou či jinou asistenci, dodržujeme hygienická opatření tak, aby nedošlo k ohrožení klientů ani dodavatelů. Ochrana zdraví i maximální spokojenost klientů jsou pro nás klíčové.

Když do internetového vyhledávače zadáte slovo kyber, třetím nejvyhledávanějším výrazem, který Vám systém našeptá, je kybernetická bezpečnost. Je to téma žhavé a rozhodně rezonující. I proto jsme si ho v Europ Assistance vybrali jako směr pro další typ asistenčních služeb.

Ani přes velká omezení způsobená pandemií koronaviru jsme rozhodně nepolevili na kvalitě našich služeb. Právě naopak. V  loňském roce jsme odbavili téměř 700 tisíc hovorů a denně vyřešili takřka 400 asistenčních případů. Nejčastěji pomoc potřebovali řidiči, v přepočtu jsme koordinovali 164 odtahů denně. Mnohokrát jsme také zajišťovali opravu porouchaných spotřebičů jako je pračka nebo myčka. Jednalo se bezmála o 8 tisíc požadavků. I přesto, že případů cestovní asistence v minulém roce značně ubylo, podařilo se nám například zorganizovat náročnou asistenční pomoc v Ománu, která se týkala klienta s krevní sraženinou v mozku.

Tím, jaké převratné inovace u nás v Europ Assistance vznikají, se rozhodně netajíme. Společně s českým start-upem Vocalls jsme vytvořili novinku v oblasti online asistence – virtuálního hlasového asistenta. Právě díky Vocalls, kteří si vybrali našeho virtuálního agenta jako své hlavní téma pro konferenci Innovation & Agility, jsme dostali možnost náš společný projekt představit odborné veřejnosti.

Europ Assistance zahájila v prosinci loňského roku spolupráci s novým hráčem trhu, maďarskou společností GreenGo provozující stále populárnější carsharing. Své bohaté zkušenosti na poli silniční asistence tak nyní může propojit s oblastí moderních služeb s významně ekologickým podtextem. Vozidla GreenGo jsou totiž plně elektrická.

Čekání na operátora odzvonilo, příjezd intervence je rychlejší. Europ Assistance vyvinula unikátní digitální platformu, která k řidičům posílá pomoc automaticky. Za to si Europ Assistance letos odnesla vítězství v soutěži inovací Quality Innovation Award. Celkovou digitalizací procesu autoasistence ušetřila Europ Assistance v roce 2019 svým zákazníkům 30 000 hodin čekání na silnici.

Jezdili jste jako děti na tábor? Připomeňte si dětská léta díky našemu fotoreportu z EA kempu, který jsme uspořádali v krásné přírodě Žďárských vrchů.

Inspirativní příběh s krásným posláním: Pokud něco opravdu chceš, jdi si za tím!

Cesta je cíl. Právě tato myšlenka se stala stěžejním mottem našeho talentového programu, který dal prostor ukázat svůj potenciál zaměstnancům Europ Assistance. O tom, jak jsme se s přípravou a realizací talentového programu poprali v době covidové, prozradí více náš nový článek.

Během léta musí řidiči na svých cestách automobilem do zaměstnání i na dovolenou být ostražití a myslet na riziko srážky se zvěří. Ze statistiky členů České asociace asistenčních společností vyplývá, že právě sražené zvíře je každý rok příčinou více než 4 tisíc asistenčních výjezdů k poškozeným vozidlům. Kromě rozbitých nárazníků, čelních skel musí asistenční společnosti často vysílat do terénu vyprošťovací techniku pro auta, která po kolizi skončila mimo silnici, výjimkou bohužel nejsou ani případy s fatálními následky. Jen během současné letní sezóny se bilance případů zaviněných srážkou se zvířetem vyšplhala na téměř 200, nejčastěji dochází ke kolizím se zvěří v Ústeckém kraji.

Replikou na hlášku ze známého českého filmu otevíráme téma více než aktuální a žhavé. Elektromobilita. Termín tak nový, že ho vlastně zatím nezná ani slovník Ústavu pro jazyk český. Nicméně termín velice významný, který v odborných i laických diskuzích s tématem automobilových trendů zaujímá čím dál výsadnější postavení.

V cestování za „normálních” podmínek už v roce 2022 věří více než třetina Čechů, druhá třetina se upíná k roku 2023. Optimističtí jsou hlavně ti, kteří se chystají nechat očkovat. O letošních prázdninách se chtějí dva ze tří Čechů vyhnout přeplněným místům. Na rozdíl od jiných zemí Češi nehodlají svůj plánovaný rozpočet na dovolenou snižovat. Nejvyužívanějším dopravním prostředkem bude automobil, vyplývá z každoročního průzkumu Holiday Barometer společnosti Europ Assistance. Průzkum byl proveden v květnu tohoto roku ve 14 zemích světa, včetně tisícovky respondentů z České republiky, která byla do průzkumu zahrnuta poprvé.

Čtvrtečního večera dne 24.6.2021, se Morava stala svědkem rozsáhlé živelné pohromy. Bouřky, kroupy a zejména pak tornádo, jenž se svými rozměry a silou vymyká všemu doposud v ČR známému, po sobě zanechaly řadu zpustošených vesnic, nepočítaně pak zničených a poškozených domů, ale i vozidel.

Pandemie v minulém roce neomezila vyjížďky motorkářů. Vyplývá to z roční bilance počtu zásahů členů České asociace asistenčních společností (ČAAS), kteří zasahují také u nepojízdných motorek. V loňském roce řešili 2044 případů, tedy o 14 % více než v roce 2019. Nejčastěji motorkáře „zastaví“ porucha stroje, avšak až ve zhruba 40 % případů se jedná o nehody či jiná zavinění řidičem, což ukazuje na výrazně vyšší podíl nehod motorkářů, než je tomu u řidičů automobilů. Veškeré zásahy probíhají již od loňského roku za zpřísněných hygienických podmínek, které kvůli koronaviru asistenční a odtahové služby přijaly.

Kolik let má Vaše auto? Pokud si odpovíte, že více než 15, nebudete se řadit k výjimkám. Právě naopak. Vozový park v České republice totiž neustále stárne. Za rok 2020 se průměrný věk osobních automobilů registrovaných v Česku vyšplhal na 15 let. Napříč všemi kategoriemi aut pak průměrné stáří vozidla přesahuje 18 let. „Plnoleté“ auto však automaticky neznamená bezpečné auto.

Zatímco zima pomalu končí, problémy řidičům přidělávají nově vzniklé výmoly a zbytky posypových materiálů na silnicích. Právě ty stojí podle zkušeností členů České asociace asistenčních společností za řadou dopravních nehod v této roční době. Za rok 2020 provedli členové ČAAS více než 21 tisíc asistenčních zásahů v důsledku defektu pneumatiky. Ani v takových situacích však nezůstanou motoristé s nepojízdným autem bez pomoci. Výměnu či opravu zničeného kola přímo na místě nebo odtah do servisu jim zajistí asistenční společnosti v rámci pojištění motorového vozidla.